海军蓝(海军蓝配什么颜色好看)

闺女一一于16年2月21日出生，说实话，婴儿车这个必备的大件，作为当爹的我，竟然给忘记了。。。。。实在是

。进入3月份，开始关注婴儿车，从马云转战到ZDM。

ZDM的婴儿车作业看了无数，原创也看了无数。从好孩子升级到山寨yoyo，又升级到1000+的Graco、智高、Aprica、Combi，也看了玛格罗兰、正品yoyo、Britax、Quinny、Stokke。。。。

预算从最初的500-1000-1800-2000-2400-3200。按说3200是我的封顶预算，但是计划赶不上变化，最后没想到实际支出3700，此乃后话。

即将下单Aprica的时候，突然想到应该看看评论，结果普遍反映座子窄，如果到冬天，孩子穿厚点，担心不是用坐的而是用塞得。。。PASS。

然后开始刷评论，看到大家针对各个车子评价的优缺点，结合自身的条件，总结出适合自己的：外观、减震、好推、重量适中（适中的原因是，车子太轻，走花砖路会太颠，太重的话往车里放不方便）、做工细致（座椅用料、车架用料）、折叠后大小（因为是汽车是全尺寸备胎，所以车子尾箱本身很小）。最重要的一点，一车打天下，我需要2个多月左右一直用到2-3岁（伞车暂时没考虑，这个要根据我闺女后期坐车多少来决定是否购买）。直到看见inglesina trilogy才发现我找的就是她，看重她还有一个原因就是意大利产，而其它N多婴儿推车的牌子大部分产地都是Made in China，这里我想说，我不是觉得中国产不好，而是非常讨厌国外的牌子， 由中国来生产，转了一圈回来卖卖的是国外的价格。

时间到了3月初，看见inglesina的时候，张大妈正在推送，意亚牛仔色/石墨灰2016款特价328欧。看了论坛上其它几个人的作业，个人比较喜欢拼色的海军蓝，但是蓝色原价388没有优惠。就想着，再等等，既然牛仔和石墨灰都折扣了，没准海军蓝也会有折扣，反正还在还不满月，也不急着用。然后开始无休止的刷新ZDM和amazon.it/de/fr客户端

，谁成想，特价没刷到，到了20号多点，意亚竟然全色回归原价

。同时无意中看到海关税改的消息。。。。。不淡定了。但是还没死心，想着继续刷，反正亚马逊直邮是预收税金，大不了我8号以前下单。

结果好巧不巧，ZDM上竟然3月30号同一天有两个晒单inglesina trilogy，其中一个晒带的值友直说赶在税改钱，我受不鸟，第二天一早31号下单，EUR388，去掉消费税EUR318,03，加上EUR108,88运费，再加上预收关税EUR63,61，共计EUR490,52，使用交行美金双币卡支付，折算下来，支付了566.95美金，合人民币3700左右。这真是偷鸡不成蚀把米

。

购买链接

Inglesina AG37H3GRF Trilogy Passeggino, Manico Unito, Grigio (Gr...海军蓝拼色10%折扣中！€350意大利亚马逊

订单生成。预计送货时间5月17号

。。。。立马不淡定了。。。联系在线客服。不会意大利语，用google翻译直接上，意思是我闺女已经出生2个月，现在需要使用推车，我看产品介绍可以立即发货，为什么订单显示预计发货时间是4月28日，到达时间是5月17日，并且我国海关将在4.8日进行关税改革，所以我很担心。经过google翻译跟客服折腾了半个小时左右，客服答应第二天即4月1日发货，预计收到时间4.7日

，然后就是期待中。。。。每天一早任务就是刷新单子进程。

第二天悲催的发现，客服给我使用的是UPS，据说UPS是主动报关，退税的希望几乎没有了。4.1下午到的法国，然后从法国飞到迪拜，再从迪拜到香港，香港到北京是4月4日下午，然后开始墨迹，每天下午6点左右更新信息货栈扫描。中间打了N次UPS400电话，其中5号打电话的时候就让我提供身份证及货品名称，订单号。一直持续到14号，显示海关放行，刚好我在上海出差，预计16号回北京，UPS送货师傅15号给我打电话，约定18号周一送货，顺便说一下在13号的时候突然发现，海军蓝意亚竟然有折扣10%，优惠了38欧元，我这心情平静不了了。马上联系在线客服，坑爹的客服非说我的订单价格不是388，而是318，然后我就开始跟他掰扯。我说他的算法是错误的，订单价格318是在388的基础上减去了18%的消费税，而现在产品价格是350，如果减去消费税应该是287，而不是350.所以我需要38欧的价格补偿，描述了好几遍，客服让我等候一下，又过了一会，客服说你是对的，然后问我38欧是退信用卡还是礼品券，我说信用卡，客服说马上办理，然后就关闭聊天了，3分钟后我收到一份邮件说是我得到一个38欧元的礼品券。在我跟客服聊天之前我根据订单提示，分别使用英文和意大利文给客服发了2封Email，大意是购买订单号码，购买价格388欧，现在有折扣价是350欧，目前我还没有收到货，所以需要申请价格补偿。

跟客服沟通结束3分钟所有，我就收到了一份亚马逊发来的38欧的礼品券返还账户的邮件，所以我最后这38欧是返还的礼品券。

以上就是我购买车子的流水记录经过。。。。

最后补充一句，今天我打电话给UPS客服，报订单号，我说我需要查询此订单关税征收情况，因为我没有收到关税缴税单据，结果客服人员查询以后，说这个订单没有征收关税，what？

莫非人品爆发？虽然客服之间给我说过，如果产生关税，关税凭证会直接发送给发货方，因为是发货方全包的费用，但是客服查询以后，竟然告诉我说没有产生关税，所以我打算2个月左右的时候申请一下亚马逊退税，希望到时候可以退回60欧的预收税款。如果顺利退回，那么实际到手价格就是490-38-60=392欧，人民币2900左右。

还没有拆封，外观基本没有损坏

打开箱子，是叠在一起的

全家福

两个后轮

说明书

单车架收起状态

车架打开

装上座椅

这个是安装了防风袋还没有安装遮阳挡的时候

去掉防风袋，安装上遮阳挡

靠背调整到坐式，遮阳挡全开

整个收起，还不怎么会用，所以靠背趴着的。。。。闺女没在家，就不上真人照了。

这个婴儿提篮重点说一下，这一款婴儿提篮是我在同城收来的，卖家买了以后一次都没用过，相当于准新的，就是在车子上用安全带固定了一段时间，买的时候不确定trilogy是否可以使用，因为我看提篮的样子跟网上14款Otutto是一样的，买的时候我就想着能当个6个月以前的汽车座椅就行，毕竟过短时间我需要开车回老家把闺女接过来，结果车架到了以后，这个提篮竟然也能用在trilogy的车架上，两侧的卡扣刚刚好，只是放在横梁的位置稍微有点窄，不像座椅那么稳，但是我摇晃了一下，肯定不会掉。也算是意外之喜了。

大家可以猜测一下我收这个准新安全座椅的价格。

孩妈跟娃没在家，请大家忽略杂乱的客厅。。。。。。。。

因为孩子目前在老家，无法表述孩子乘坐车子的实际情况，就简单说一下车子收放的使用感受和一些细节做工吧：

先说收车，一键收车前提是座椅靠背不能完全躺平，完全躺平的时候一键收车的提手被靠背遮挡，收起来有点碍事，需要把座椅向上调节一个角度，并且带上遮阳挡以后，收起的时候，遮阳挡的重量，会让靠背直接趴到最高档。再说一键放车，抬起右侧把手放车按钮，不知道是使用的不够熟练，还是车子本身质量有点瑕疵，在放下的时候，车架两侧的主骨架卡扣，经常卡不到位，需要额外的用手按一下，不知道是个例还是我放车不够熟练造成的。尤其是每次单手操作放车的时候，两侧卡扣总是卡不到位，双手一起操作的时候，稍微用力甩一下，卡扣就可以完全到位。所以说， 不要过度迷恋所谓的单手一键收放。

本图所示就是两侧车架无法一次性到位。

再说下整体做工细节，整体布料比较厚实，有点偏粗布感觉，应该比较结实耐用，骨架部分使用的应该是铝材，比较扎实，座椅靠背有塑料龙骨，应该是为了新生儿躺在车里的时候脊椎受力均衡。

5点式安全带的卡扣比较独特，不是其它车子那种按键开启式的，而是左右两侧按钮向中间插，上下一起往中间按捏弹出开启，这样应该很大程度上避免孩子自己把安全带捣鼓开。如下图所示：

安全带卡扣插入状态

安全带卡扣左侧开启状态

车子的四轮减震效果很好，不过目前还没有试过室外路况，在室内感受，按住推手，往下用力，可以明显感到四轮减震的回馈力度。其它塑料件部分（如杯架，靠背骨架）做工比较一般，有较明显塑料模具痕迹。推手应该属于橡胶类，也有模具痕迹，不过可以接受。底部收纳袋收起的时候应该不可以放置东西。

整车收起尺寸如下：

总结：整体做工中规中矩，用料比较实在，外观样式及配色比较低调，推起来手感比较轻松，车子整体重量21斤左右，作为一个可以从0岁至3岁左右的车子来说，虽说不如6个月以后使用的伞车来轻巧方便，但比起其它一些车子重达25-30斤左右来说已经能够hold住了。

如果后期可以完成退税63欧，去掉返券的38欧，折合人民币3000左右的价位，比国内品牌来讲高了一些，比国外大品牌来讲还算适中，毕竟inglesina也是号称婴儿车中的玛莎拉蒂吧。话说少则十几万多则二十多万、三四十万的汽车都买了，给孩子买个价格适中的婴儿车，也不算很过分吧。

闺女一一于16年2月21日出生，说实话，婴儿车这个必备的大件，作为当爹的我，竟然给忘记了。。。。。实在是

。进入3月份，开始关注婴儿车，从马云转战到ZDM。

ZDM的婴儿车作业看了无数，原创也看了无数。从好孩子升级到山寨yoyo，又升级到1000+的Graco、智高、Aprica、Combi，也看了玛格罗兰、正品yoyo、Britax、Quinny、Stokke。。。。

预算从最初的500-1000-1800-2000-2400-3200。按说3200是我的封顶预算，但是计划赶不上变化，最后没想到实际支出3700，此乃后话。

即将下单Aprica的时候，突然想到应该看看评论，结果普遍反映座子窄，如果到冬天，孩子穿厚点，担心不是用坐的而是用塞得。。。PASS。

然后开始刷评论，看到大家针对各个车子评价的优缺点，结合自身的条件，总结出适合自己的：外观、减震、好推、重量适中（适中的原因是，车子太轻，走花砖路会太颠，太重的话往车里放不方便）、做工细致（座椅用料、车架用料）、折叠后大小（因为是汽车是全尺寸备胎，所以车子尾箱本身很小）。最重要的一点，一车打天下，我需要2个多月左右一直用到2-3岁（伞车暂时没考虑，这个要根据我闺女后期坐车多少来决定是否购买）。直到看见inglesina trilogy才发现我找的就是她，看重她还有一个原因就是意大利产，而其它N多婴儿推车的牌子大部分产地都是Made in China，这里我想说，我不是觉得中国产不好，而是非常讨厌国外的牌子， 由中国来生产，转了一圈回来卖卖的是国外的价格。

时间到了3月初，看见inglesina的时候，张大妈正在推送，意亚牛仔色/石墨灰2016款特价328欧。看了论坛上其它几个人的作业，个人比较喜欢拼色的海军蓝，但是蓝色原价388没有优惠。就想着，再等等，既然牛仔和石墨灰都折扣了，没准海军蓝也会有折扣，反正还在还不满月，也不急着用。然后开始无休止的刷新ZDM和amazon.it/de/fr客户端

，谁成想，特价没刷到，到了20号多点，意亚竟然全色回归原价

。同时无意中看到海关税改的消息。。。。。不淡定了。但是还没死心，想着继续刷，反正亚马逊直邮是预收税金，大不了我8号以前下单。

结果好巧不巧，ZDM上竟然3月30号同一天有两个晒单inglesina trilogy，其中一个晒带的值友直说赶在税改钱，我受不鸟，第二天一早31号下单，EUR388，去掉消费税EUR318,03，加上EUR108,88运费，再加上预收关税EUR63,61，共计EUR490,52，使用交行美金双币卡支付，折算下来，支付了566.95美金，合人民币3700左右。这真是偷鸡不成蚀把米

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Inglesina AG37H3GRF Trilogy Passeggino, Manico Unito, Grigio (Gr...海军蓝拼色10%折扣中！€350意大利亚马逊

订单生成。预计送货时间5月17号

。。。。立马不淡定了。。。联系在线客服。不会意大利语，用google翻译直接上，意思是我闺女已经出生2个月，现在需要使用推车，我看产品介绍可以立即发货，为什么订单显示预计发货时间是4月28日，到达时间是5月17日，并且我国海关将在4.8日进行关税改革，所以我很担心。经过google翻译跟客服折腾了半个小时左右，客服答应第二天即4月1日发货，预计收到时间4.7日

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跟客服沟通结束3分钟所有，我就收到了一份亚马逊发来的38欧的礼品券返还账户的邮件，所以我最后这38欧是返还的礼品券。

以上就是我购买车子的流水记录经过。。。。

最后补充一句，今天我打电话给UPS客服，报订单号，我说我需要查询此订单关税征收情况，因为我没有收到关税缴税单据，结果客服人员查询以后，说这个订单没有征收关税，what？

莫非人品爆发？虽然客服之间给我说过，如果产生关税，关税凭证会直接发送给发货方，因为是发货方全包的费用，但是客服查询以后，竟然告诉我说没有产生关税，所以我打算2个月左右的时候申请一下亚马逊退税，希望到时候可以退回60欧的预收税款。如果顺利退回，那么实际到手价格就是490-38-60=392欧，人民币2900左右。

还没有拆封，外观基本没有损坏

打开箱子，是叠在一起的

全家福

两个后轮

说明书

单车架收起状态

车架打开

装上座椅

这个是安装了防风袋还没有安装遮阳挡的时候

去掉防风袋，安装上遮阳挡

靠背调整到坐式，遮阳挡全开

整个收起，还不怎么会用，所以靠背趴着的。。。。闺女没在家，就不上真人照了。

这个婴儿提篮重点说一下，这一款婴儿提篮是我在同城收来的，卖家买了以后一次都没用过，相当于准新的，就是在车子上用安全带固定了一段时间，买的时候不确定trilogy是否可以使用，因为我看提篮的样子跟网上14款Otutto是一样的，买的时候我就想着能当个6个月以前的汽车座椅就行，毕竟过短时间我需要开车回老家把闺女接过来，结果车架到了以后，这个提篮竟然也能用在trilogy的车架上，两侧的卡扣刚刚好，只是放在横梁的位置稍微有点窄，不像座椅那么稳，但是我摇晃了一下，肯定不会掉。也算是意外之喜了。

大家可以猜测一下我收这个准新安全座椅的价格。

孩妈跟娃没在家，请大家忽略杂乱的客厅。。。。。。。。

因为孩子目前在老家，无法表述孩子乘坐车子的实际情况，就简单说一下车子收放的使用感受和一些细节做工吧：

先说收车，一键收车前提是座椅靠背不能完全躺平，完全躺平的时候一键收车的提手被靠背遮挡，收起来有点碍事，需要把座椅向上调节一个角度，并且带上遮阳挡以后，收起的时候，遮阳挡的重量，会让靠背直接趴到最高档。再说一键放车，抬起右侧把手放车按钮，不知道是使用的不够熟练，还是车子本身质量有点瑕疵，在放下的时候，车架两侧的主骨架卡扣，经常卡不到位，需要额外的用手按一下，不知道是个例还是我放车不够熟练造成的。尤其是每次单手操作放车的时候，两侧卡扣总是卡不到位，双手一起操作的时候，稍微用力甩一下，卡扣就可以完全到位。所以说， 不要过度迷恋所谓的单手一键收放。

本图所示就是两侧车架无法一次性到位。

再说下整体做工细节，整体布料比较厚实，有点偏粗布感觉，应该比较结实耐用，骨架部分使用的应该是铝材，比较扎实，座椅靠背有塑料龙骨，应该是为了新生儿躺在车里的时候脊椎受力均衡。

5点式安全带的卡扣比较独特，不是其它车子那种按键开启式的，而是左右两侧按钮向中间插，上下一起往中间按捏弹出开启，这样应该很大程度上避免孩子自己把安全带捣鼓开。如下图所示：

安全带卡扣插入状态

安全带卡扣左侧开启状态

车子的四轮减震效果很好，不过目前还没有试过室外路况，在室内感受，按住推手，往下用力，可以明显感到四轮减震的回馈力度。其它塑料件部分（如杯架，靠背骨架）做工比较一般，有较明显塑料模具痕迹。推手应该属于橡胶类，也有模具痕迹，不过可以接受。底部收纳袋收起的时候应该不可以放置东西。

整车收起尺寸如下：

总结：整体做工中规中矩，用料比较实在，外观样式及配色比较低调，推起来手感比较轻松，车子整体重量21斤左右，作为一个可以从0岁至3岁左右的车子来说，虽说不如6个月以后使用的伞车来轻巧方便，但比起其它一些车子重达25-30斤左右来说已经能够hold住了。

如果后期可以完成退税63欧，去掉返券的38欧，折合人民币3000左右的价位，比国内品牌来讲高了一些，比国外大品牌来讲还算适中，毕竟inglesina也是号称婴儿车中的玛莎拉蒂吧。话说少则十几万多则二十多万、三四十万的汽车都买了，给孩子买个价格适中的婴儿车，也不算很过分吧。