四面八方什么意思(四面八方什么意思解释)
暨南大学公共管理学院教授胡刚。资料图片
在粤港澳大湾区背景下,广州不断主动扩大城市“朋友圈”,谋划与周边城市更多地互联互通。对此,暨南大学公共管理学院教授胡刚认为,在全球化趋势下,城市与城市之间正在打破行政边界,演变出“圈层式”和“直线式”的合作发展模式。
对于珠三角城市而言,广州作为枢纽型城市,具备中心城市的辐射能力与优势,更要以平等的心态建立与周边城市协商的机制。为了接纳更多的城市“朋友”,广州应该有更开放的心态,思考如何降低体制、政策等无形“城墙”。
“都市区”比“都市圈”更具市场机制活力
南方都市报(以下简称“南都”):广州积极谋划与周边城市的“朋友圈”,省会城市“带头大哥”的心态是不是有了不同变化?
胡刚:从全球范围来看,现在我们讲的城市群是都市区的概念,包括纽约都市区、东京都市区,不再仅仅只是以行政边界划分,而是周边几个行政单位结合在一起。都市区内,经济联系密切,人员跨区域居住上班,企业之间也都有相互联系,这是全球化的必然趋势。最近几年,不仅仅广州在进行城市扩张,珠三角的城市都在做,尤其是现在有了轨道交通这一发展动力,城轨因为速度快、容量大、时间准,正在进一步拉近几个都市区内行政单位的相互联系。
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与国外都市区形成不同的是,中国是市场和政府两个动力在推动。市场可以跨区域运作,但政府要考虑一个行政边界的问题,只能在行政区域内搞税收、搞建设,不能跨区域去指挥人家。
而在城市都市区发展趋势下,广州必须放下省会城市“老大哥”的心态,与佛山、东莞、中山、清远、惠州等城市对接,形成一个都市区,政府之间应该是平等的身份,只有平等才能建立互相协商的机制。所以我们会看到,广州会更加主动地到周边城市开展走访,坐下来召开协调会议,探讨行政边界的交通建设和环保治理等问题,不再是以一个“老大哥”的心态去召集人家。
而建立平等协商机制,就是既要发挥政府的基础性作用,又要发挥市场的主动作用,政府通过协商机制将公共基础设施完善好之后,市场机制就会发挥作用。都市区不同于都市圈,城市与城市之间的合作更多要依靠市场的作用,政府协商机制一旦建成,在都市区内不同的地理位置、交通条件、产业基础、人才类别而形成自己的经济发展特色。
“直线”发展城市群东莞占优势
南都:发布的合作方案可以看出,佛山、东莞属于深度合作对象,对两城的合作定位、功能侧重如何理解?
胡刚:在珠三角区域内,广州和深圳、佛山和东莞分别是第一、第二梯队的城市。佛山和东莞从目前的产业发展层次来说有些不同,但总的来说还是以制造业为主。但我们讲城市的发展,不单单只有产业,还有政治、文化、教育等诸多层面。打个比方,佛山现在的G D P总量已经相当于15年前的北京,那我们能不能说佛山就已经超过了那个时候的北京?
城市之间要平等协商,但也必须承认城市发展的成绩还是不一样的,广州作为省会城市,在服务业、政治、文化、教育、医疗等方面都有固有的优势,广州与佛山和东莞的结合,都是服务业、文化等方面与制造业的结合。而在细分上,佛山和东莞还是有所区别,基本上可以认定为以佛山为代表的西岸发展先进制造业,东莞为代表的东岸发展电子信息,但产业是会变化的,城市都会有新的产业涌入,你很难就用细分的产业去判定二者的合作定位。我们能讲的就是,广州与佛山和东莞的合作,肯定是高端服务业与制造业的对接。
南都:如何理解广州与这两个城市的合作现状和前景?
胡刚:“广州+佛山”与“广州+东莞”的最大不同在于,广佛文化同源,两个城市几乎连接在一起,市民之间有些亲戚是交叉的,民间的交流活动频繁,两个城市已经基本联合在一起;而东莞多数企业是外源性的,与广州隔着东江河,文化和民间往来没有那么频密。
不过在我看来,从城市群的角度来讲,除了城市圈的发展外,比如在珠三角有广佛肇、深莞惠、珠中江三个圈,还有一个发展原理,就是发展直线,以长三角为例就有上海、苏州、杭州、南京这样的发展直线。
现在广东提出要构建广深科技创新走廊,其实就是直线原理,在这条“直线”上有广州、东莞、深圳、香港。香港有金融、深圳有高科技、东莞有制造业,在很多创新都是基于互联网的情况下,广州与东莞的发展会有更大的潜力。
我们也注意到,这几年广州的定位从早期的“东进南拓西延北优”,又变成了一个城市群两个合作区,这两个合作区一个在东、一个在南,其中南沙更是提出要打造成城市的副中心。广州总的发展方向肯定是往东、往南,这些区域恰好都与东莞对接。
各城都应具备“四面八方”空间战略思维
南都:从东莞角度出发,广州、深圳是两个“富朋友”,三者的竞合模式如何理解?
胡刚:东莞提出的空间发展战略是,南连深圳,北接广州,西面与番禺、佛山对接,东面对接惠州。从现阶段来看,东莞发展得比较好的几个镇都是临深的,但现在东莞也在发展虎门与南沙对接,还有麻涌、中堂、望牛墩、洪梅、道滘等五个镇组成的水乡新城片区,也在对接广州,将打造成东莞城市的副中心;然后还有好几条轨道建设到番禺,并与佛山实现对接。
作为东莞,它其实也不希望总是做深圳的“小弟”,也希望凭借自己的区位优势,成为一个重要枢纽,比如茶山镇就注重与惠州的对接。
早期东莞依靠深圳,发展比较快,深莞惠之间形成一个“圈层”的经济体;但随着现在整个大湾区交通的互联互通,东莞的战略也开始向四面八方出发。
从粤港澳大湾区的趋势来说,所有城市都会更加紧密合作。而随着交通网络化铺开,现在从珠江的东岸到西岸不再需要经由广州中转,虎门大桥、港珠澳大桥就可以为城市之间建立联系。我相信,东莞接下来除了深圳以外,会更加平衡与广州、惠州等周边城市的关系。
而换句话说,在粤港澳大湾区里面,任何一个城市都应该具备“四面八方”的空间战略思维,交“四面八方”的朋友。
广州要思考
优化政策软环境
南都:结合粤港澳大湾区的发展思路,广州在发展“朋友圈”过程中的优势是哪些,短板该如何补?
胡刚:广州现在要建设枢纽型网络城市,从历史上、区位上都有自己的优势,这是广州长期作为中心城市的底蕴,要扩大自己的朋友圈,就要扩大自己的交通,不能仅仅盯着珠三角,还要看到更远的湖南、贵州。现在随着轨道的布局,长沙、贵阳到广州也就三四个小时,但还不够,还要继续通过城轨、高铁,包括公路来实现基础设施的对接。现在广州与周边的城市还有不少存在交界地的断头路,以及一些收费站的设置也需要完善。
另一个就是在软件上,要成为枢纽型城市,还需要在政策、文化、管理上更加开放包容。什么是城市?我认为城就是城墙,市就是市场。这道无形的城墙不能一点没有,比如说没有户籍制度,所有人都进来那也不行;但城墙也不能太高太厚,否则其他人就进不来。城市之间早期是硬件的竞争,现在更多是软环境的竞争,只有降低门槛,才能促进与周边城市政府、民间、资本的对接。如何让这道“城墙”更加便捷,更加利于沟通,这是广州需要思考的。
采写:南都记者 卢凯阳
作者:卢凯阳
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