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抖音真文案网 2022年08月16日 09:51 206 admin

“魔毯”着舰辅助系统更名，首次部署到“布什”号航母

在对ISIS目标进行八小时空袭后，部署于“布什”号航母（CVN 77）的第八飞行联队（CVW-8）的飞行员使用最新的“精确着舰模式”（PLM）着舰辅助系统成功进行着舰。

图1 CVW-8飞行员使用PLM着舰辅助系统成功进行着舰

该技术此前被称为“魔毯”辅助着舰技术（全称为航母舰载机精确着舰与回收综合辅助导引技术，英文缩写MAGIC CARPET），目前已更名为“精确着舰模式”（PLM），是一项最新的先进技术，主要用于简化航母舰载机着舰过程，使得固定翼舰载机的着舰过程更加安全、高效，并提高成功率。

一般着舰过程中，飞行员会注意调整下滑道、攻角和对准跑道，这往往需要几百个工作人员的协调，而该技术通过使用 “动态升力控制” ，使飞行员可以专注于飞行路径，而无需操心调整飞机的滚转、航向、俯仰，增加和减少推力，及预测舰载机和母舰航线如何相交等问题。

PLM由美海军航空系统司令部和海军研究局（ONR）合作开发，2015年在“布什”号进行首次试验，2016年在“乔治·华盛顿”号（CVN 73）上完成最后试验工作，并发布阶段性软件版本。

2017年1月，位于弗吉尼亚州诺福克基地的“布什”号和位于圣地亚哥基地的“卡尔·文森”号（CVN 70）航母舰载机联队均部署了该系统。目前，美海军计划在2019年将该系统全面推广到海军“超级大黄蜂”和“咆哮者”飞行中队。

通过PLM飞行控制系统，F/A-18“大黄蜂”战斗机或E/A-18“咆哮者”电子战飞机在下降时将使用其襟翼来控制下降速率，从而实现更平稳的油门速度和更少的手动修正。目前，该系统的唯一缺陷是没有对故障安全进行完全冗余设计，因此飞行员需要在出现某种飞机故障的情况下，决定是否采用应急预案。

图2 2016年6月，F/A-18F“超级大黄蜂”号舰载机在CVN73上测试PLM技术

费尔班克斯·莫尔斯公司为LHA-8两栖攻击舰提供柴油发电机组

费尔班克斯·莫尔斯公司将为美海军最新的“美国”级两栖攻击舰“布干维尔岛”号（LHA-8）上的发电系统提供舰用柴油发电机（SSDG）组。SSDG预计2017年开始制造，根据初步计划，将于2019年交付给两栖攻击舰总装厂亨廷顿·英格尔斯造船厂。

图3 “美国”级两栖攻击舰“布干维尔岛”号（LHA-8）想象图

LHA-8将使用6套SSDG，以12缸的柯尔特-皮尔斯蒂克PA6B柴油机为动力源，总功率24兆瓦，是美国制造的最大的中速柴油机。该发电机组将为LHA-8的日用电系统、两台辅助推进感应电机提供电力。

使用电机推进时，舰艇航速为12节。舰艇航行时，舰上的机电混合系统将有75%的时间都在工作。

这种方式比低速时单独使用燃气轮机或其他主机推进更加高效。据悉，该公司还为“美国”级另外两艘舰—— “美国”号（LHA-6）和“黎波里”号（LHA-7）以及“黄蜂”级多用途两栖攻击舰8号舰“马金岛”号（LHD-8）的发电系统提供了SSDG。

“美国”级两栖攻击舰类似于小型航母，可实现垂直/短距起降飞机的起降，也可搭载“鱼鹰”战机，主要任务是支持海军陆战队作战，拥有强大的航空作战和兵力投送能力。

该级舰长257.3米，宽32.3米，满载排水量44971吨，航速22节，续航力9500海里，舰员编制1059人。LHA-6和LHA-7是该级舰的Flight 0批次，是在“黄蜂”级8号舰（LHD-8）的基础上加长加宽而成的新型两栖攻击舰。

“美国”级和“黄蜂”级两级舰的共通率达到45%，“美国”级Flight 0批次特别注重强化航空能力，甚至为此取消了坞舱设计。LHA-6已于2015年交付，LHA-7预计于2018年交付。

LHA-8作为FlightI批次的首舰，在LHA-6基础上进行了大量修改，首先就是恢复了坞舱，其坞舱能容纳2艘LCAC登陆艇，代价是降低了舰载机的维护能力和航空弹药储量，登陆部队的搭载量也遭到一定削减。

此外，LHA-8一改美国两栖攻击机舰岛占地面积巨大的弊端，大幅缩小了舰岛的体积，并在右舷增加了一个小外飘甲板，使飞行甲板上的停机位数量得到增加。

图4 LHA 8与LHA 6/7对比图

通用原子公司成功测试电磁轨道炮高超声速炮弹

通用原子公司电磁系统分部（GA-EMS）5月10日宣布，已成功对其研发的加装有增强型制导组件（GEU）的高超声速炮弹进行了测试。

此次测试在美陆军犹他州杜格威试验场进行，以该公司自行研发的3兆焦“闪电”电磁轨道炮样炮为发射平台。下一步计划于2017年下半年在10兆焦“闪电”电磁轨道炮上进行测试。

图1 3兆焦“闪电”电磁轨道炮陆上测试

GEU采用新的电池，以及由该公司自主开发的制导、导航和控制软件。此次测试中，炮弹加速度超过30000gs，炮口动能3兆焦，证明了该炮弹能够在高过载和强电磁环境的发射条件下正常发射。

同时，验证了弹载双向数据链的能力，飞行过程中的炮弹可与地面站相互传输数据。此外，还进行了弹托技术测试，证明该炮弹所采用的新型轻质弹托可在膛内极高加速度环境下作业，出膛后正常分离。

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图2 电磁超高速炮弹击中目标的瞬间

目前，GA-EMS以自筹经费的方式研发“闪电”电磁轨道炮系统和高超声速炮弹，旨在发展一型多用途武器系统。与传统火炮相比，“闪电”系统可发射多用途炮弹，能够实现炮弹的飞行时间更短，远程作战时的毁伤效能更强。

该系统主要包括发射装置、高功率密度脉冲电源、武器火控系统三部分。其中，高功率密度脉冲电源使用新型高能脉冲电源储箱（HEPPC），HEPPC主要用于支撑“多任务中程导轨轨道炮武器系统”项目，每个HEPPC包括多个高能脉冲电源模块，每个模块的储能超过415千焦，其储能密度是当前电磁轨道炮电源的两倍，可用于减少电磁轨道炮发射弹丸时对脉冲电源数量的需求，从而为电磁轨道炮应用于海军或陆军提供更灵活的解决方案。

图3 GA-EMS公司脉冲电源集装箱系统

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